2008年10月28日 星期二

10.29 轉弱的開高走低 / 滑滑輪


以後每天都會出現這個數字提醒 距離目前低點4110 已反彈7.2%



今天的盤一定讓大家失望了吧!!



一整個開高走低



但這就是投資啊 這樣的不確定性不是很有意思嗎 ? :)



撐下去啊.... 今年最黑暗的時間應該已經過去了...





以下是正文

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今日大盤小漲6點 量能799E 收4406點

量能比昨天還大 很明顯在開盤後 一路都有賣壓



反彈最好是一路比量能慢慢增 量突然暴增 後面就要有更多的量能 才不致背離



但 另一個角度來看 爆量就是死... 反彈就會結束

所以....沒有人會知道 今天這個量能 後面會不會有新的量能今天的大



這是為什麼追反彈很容易死.... 個人認為另一個反彈困難的地方是

你不知道要買跌比較深的 還是要買技術線型比較強的

理論上應該要買強不買弱 應該要買後者 但反彈時有時是漲得莫名奇妙

都漲跌深股 甚至買了後者 別的股在反彈 後者的股票在補跌...

你說反彈難不難



反彈教室 今天暫時到此 :P



今天類股來說 有二個類股反彈的較厲害 今天的缺口都沒有回補

就是運輸 和 觀光



運輸是 怕你忘記有家公司 3不5時摔機來提醒你的那家 線型比較美 





 

觀光則是線型都很醜 :P









期貨11月OI 剩66000餘口   5000多口的量能消失   這有二種可能  1.是空頭回補  2.是多頭被抬出去了

我偏向1的力量大於2.



有看有推    :) 



對了  公布上次的答案   滑滑輪當然是最喜歡  推了再看  看了又推  什麼 沒有這個選項 ?? 

開玩笑 你又不是第一次看滑滑輪莊孝維了 :P 好了...J大在召喚我了.... 我要來去用力空美債了.... 881

13 則留言:

  1. 台股前兩天來個子母紅K,今天馬上來個烏雲罩頂...哇哩反

    彈真的不好搶哩.

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  2. 我今天也注意到華航

    大盤在破底時他已經在反彈了 還站上月線



    我想請問一下 如果"我覺得"空頭結束了

    接下來應該開始慢慢爬,或震來震去

    總之覺得指數空間可能不大

    只能注重在個股



    若我預設的操作週期可能是抱N個月, 破月線出



    那麼選股的依據是否也是選強勢股



    但我對強勢股的定義不太了解



    1.線型強的

    (但也有可能跌的多,只是一個小底部打好了,站上均線??)



    2.還是 跌的少 @@ 例如大盤跌了快60% 而個股才跌40%(扣除牛皮股那種)



    3.先於大盤落底並上攻的,如華航 @@



    還是三種都是



    謝謝 ><

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  3. 都被你講完了 ^^ 正解

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  4. 其實要注意的是

    多頭一開始的確是從航空開始

    從美國類股sector tracking可以看到

    供參考



    看airlines即可得知

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  5. 反彈教室 到此為止

    這樣真的完蛋了

    我的預想成真了

    該賣媽

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  6. 推~~~~

    每天來滑大這邊笑一下 是一定要的啦XD

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  7. 反彈教室 暫時到此為止 是指 滑滑輪上的反彈教室 當天暫時到此為止

    不是說反彈結束了... 滑滑輪沒有那麼厲害知道反彈結束了 :)

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  8. 謝謝分享~

    看了又看想了又想~

    反彈還是不會搶~

    龜起來看還會不會漲~

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  9. 【財訊快報/編輯部】華航(2610)公布97年度前三季經會計師核閱後財報,累計97年1-9月營收

    為971億6340萬元,營業毛利9億5986萬元,毛利率0.98%,營業淨損99億5093萬元,稅前虧損

    131億3692萬元,稅後虧損124億1043萬元,較去年同期衰退132.19倍,每股稅後虧損2.90元。



    請問您的看法是??

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  10. 利空不跌才是好股票,注意往後幾天的變化就可以知道了。

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